Lopend (promotie) onderzoek
Klantgestuurd Voorraadbeleid (Demand Driven Housing Management)
De huurwoningmarkt, voornamelijk het deel dat we tot de sociale sector rekenen, kenmerkt zich door een sterk op het aanbod gericht karakter. Bovendien is de mogelijkheid om vanuit de huursector naar de koopsector over te stappen moeilijk door het grote prijsverschil. Corporaties hebben daarom verschillende vormen voorraadbeleid ontwikkeld om beter aan te sluiten op de vraag van hun huurders. Tegelijkertijd proberen corporaties met verschillende koopcontractvormen (verkopen met korting op de prijs zoals met ‘koopgarant’ of ‘sociale koop’) om het gat tussen de markten te verkleinen. Kernbegrippen in deze aanpak op de woningmarkt en in het voorraadbeleid van woningcorporaties zijn empowerment, keuzevrijheid en zeggenschap.
Door middel van interviews en enquêtes onder woningcorporaties wordt inzicht verkregen in de bestaande veelheid van ontwikkelde vormen van klantgestuurd voorraadbeleid en de achterliggende motieven. Het empowerment effect op bewoners dat van het klantgestuurd voorraadbeleid uitgaat wordt voor de keuze tussen huren en kopen (ook wel bekend als Klant Kiest of Te Woon) onderzocht met behulp van interviews en enquetes onder de bewoners. ‘Leidt keuze en zeggenschap voor bewoners ook tot empowerment van die bewoners’ is de hoofdvraag die beantwoord wordt.
Een deel van het onderzoek is samen met het OTB uitgevoerd in opdracht van de SEV en een aantal woningcorporaties. Dit resulteerde in de SEV-publicatie ‘van eigen huis naar een beter leven’.
In 2010 zal het onderzoek een proefschrift opleveren waarin de bevindingen ten aanzien van klantgestuurd voorraadbeleid in relatie tot empowerment van bewoners worden beschreven.
Dit onderzoek maakt deel uit van de onderzoekslijn maatschappelijk ondernemerschap en voorraadbeleid woningcorporaties. Het onderzoek en de onderzoeker hebben bijgedragen aan de verkenning van de vorm van de organisatie waarin maatschappelijk ondernemende woningcorporaties kunnen voorkomen. Voltooid (afstudeer) onderzoek Vinex: Compacte stad met Hoogwaardig Openbaar Vervoer?
De Vierde Nota Ruimtelijke Ordening Extra (VINEX) stelde zich doelen ten aanzien van het milieu en de woningbouwproductie. Zij was gericht op het ledigen van de kwantitatieve woningschaarste en het grote kwalitatieve verschil tussen de woningmarktsegmenten. Daarnaast was de nota gericht op het beschermen van het milieu (in brede zin) en de open (groene) ruimte; voornamelijk door de verkeersbewegingen en verplaatsingsafstanden te verminderen. Twee doelstellingen uit de nota moeten deze bescherming vormgeven: de bouwopgave moet als compacte stad gerealiseerd worden met inbegrip van Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV).
De VINEX heeft geleid tot vele Vinex-locaties. In dit onderzoek is onderzocht in hoeverre de doelen uit de VINEX zijn gerealiseerd en is aangegeven waarin de knelpunten zich manifesteren, zullen manifesteren en hoe deze in de toekomstige nota's ruimtelijke ordening voorkomen kunnen worden. Geconcludeerd is dat de doelen zoals zij in de VINEX gesteld waren, niet zijn gehaald. De belangrijkste reden is de matige ondersteuning van de doelen met concreet beleid, de slecht functionerende instrumenten en de afwezigheid van toereikende middelen. Als gevolg zijn de Vinex-locaties geen compacte steden te noemen en is het HOV (nog) niet gerealiseerd. In samenhang wordt geconcludeerd dat HOV op vele uitleg locaties ook niet te realiseren zal blijken te zijn in de toekomst. Reden hiervoor is dat er niet aan de ruimtelijke randvoorwaarden (compacte verstedelijking) voor de ontwikkeling van HOV voldaan is. (Het onderzoek is te downloaden van de repository van de TU delft. | 
